شهد الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، الاحتفال بوضع حجر الأساس لبدء تنفيذ الخط الأزرق لمترو دبي، الذي يمتد بطول 30 كيلومترًا، وإجمالي 14 محطة، ويخدم تسع مناطق حيوية يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة وفقًا لخطة دبي الحضرية 2040.
واعتمد حاكم دبي خلال الاحتفال التصميم الفريد للمحطة الأيقونية "إعمار العقارية"، أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 متر، المستوحاة من فكرة بوابة العبور (Gateway)، حيث تتميز المحطة بتصميم فريد، يتماشى مع النسيج العمراني للمنطقة، ويُظهر رؤية دبي بوابةً للمستقبل، وتبلغ مساحتها قرابة 11 ألف متر مربع، وتقدر طاقتها الاستيعابية بنحو 160 ألف راكب يوميًّا، ويتوقع أن يصل عدد مستخدمي المحطة عام 2040، إلى أكثر من 70 ألف راكب يوميًّا، وبانتهاء مشروع الخط الأزرق، سيرتفع إجمالي طول السكك الحديدية في إمارة دبي إلى 131 كم، و78 محطة، و168 قطارًا.
الخط الأزرق لمترو دبي
يذكر أنّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، استمع خلال الحفل لشرح من مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، عن الخط الأزرق لمترو دبي، الذي يربط الخط الأخضر عند محطة الخور، والخط الأحمر عند محطة سنتر بوينت، ويخدم مناطق سكنية وأكاديمية ومشاريع تطويرية، يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة عام 2040، كما يخدم أحد المراكز الحضرية التي حددتها خطة دبي الحضرية، وهو مركز واحة دبي للسيلكون، الذي يعد حاضنة للابتكار والمعرفة ويسهم في تطوير قطاع الاقتصاد المعرفي، والتقني واستقطاب الموهوبين والمبتكرين.
وشاهد حاكم دبي فيلمًا عن مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، الذي يربط الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، ويخدم مناطق اقتصادية وأكاديمية وسياحية وسكنية، يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة عام 2040، ويربط تلك المناطق برحلات مباشرة إلى مطار دبي الدولي في 20 دقيقة، كما يسهم في تحقيق مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040، من خلال ربط خامس المناطق الحضرية بخدمة المترو، والمساهمة في خفض الازدحام المروري بنسبة 20%، على المحاور التي يخدمها الخط الأزرق.
المحطة الأيقونية
كما اطلع الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على المجسم الضخم للمحطة الأيقونية "إعمار العقارية"، واستمع لشرح من مطر الطاير، عن المحطة وهي أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 متر، وهي معلم حضاري يضاف للمعالم الحضارية في إمارة دبي، وتُظهر رؤية الإمارة باعتبارها بوابةً للمستقبل، وتشكل حضوراً بصريًّا ينسجم مع النسيج العمراني في المنطقة، وترتقي بمفهوم صناعة المكان، ويجعل من المحطة وجهة رئيسة لمستخدمي الخط الأزرق، كما توفر فرصاً تجارية واستثمارية متكاملة.
وتقع المحطة على مساحة 11 ألف متر مربع، وتقدر طاقتها الاستيعابية بنحو 160 ألف راكب يوميًّا، حيث يتوقع أن يتجاوز مستخدمو المحطة عند التشغيل 70 ألف راكب، وتخدم المحطة سكان منطقة مرسى خور دبي التي يقدر عددهم بـ 40 ألف نسمة، إلى جانب زوار المنطقة.
وعند الوصول إلى مرسى خور دبي، يستقبل الزوّار مشهدًا معماريًّا مهيبًا بارتفاع 74 متراً وعرض 38 متراً، وهو ما يوفّر سمةً وميزةً مكانية غامرة تبدأ من اللحظة الأولى من الوصول للمنطقة أو النزول من المترو، حيث ينفرد التصميم الخارجي للمحطة بواجهة شاهقة تنسجم مع المعالم العمرانية في المنطقة، والمحطة تتميز ببوابة مركزية ينفذ من خلالها الضوء الطبيعي نحو مستوى الرصيف، وهو ما يضفي أجواء مشرقة في النهار، حيث تنعكس أشعة الشمس على سطح الحجر لتبرز أناقته الدائمة، بينما تتحوّل المحطة ليلاً إلى منارة مضيئة تُرشد المسافرين، بفضل استراتيجية الإضاءة التي تعزز الطابع المعماري وتُرسّخ مكانة المحطة بوابةً لمستقبل دبي المشرق.
أثناء وضع حجر الأساس لأول محطة ضمن الخط الأزرق لمترو دبي الذي تبلغ إجمالي منافعه 56 مليار درهم .. المحطة تمثل أيقونة معمارية تضاف لأيقونات دبي الحضارية وستكون أولى محطات الخط الأزرق الذي سيمتد 30 كيلومتراً ليصل إجمالي طول السكك الحديدية بدبي 131 كيلومتر و78 محطة..
— HH Sheikh Mohammed (@HHShkMohd) June 9, 2025
مترو دبي نقل... pic.twitter.com/Q6HLCAtV9q
فخامة التصميم الداخلي للمحطة
تجدر الإشارة إلى أنه روعي في التصميم الداخلي للمحطة، إضفاء الإحساس بالفخامة، حيث تحتضن الزائر جدران شاهقة تُحلّق بأناقة إلى أعلى، مزدانة بملمس طبيعي ودرجات ترابية دافئة تعزّز الارتباط بالأرض وتستحضر روح المكان، وتُبرز صلابة المجتمع ووحدته، في مشهد معماري يمنح كل زائر شعورًا بالترحيب والانتماء.
وتعتمد لوحة المواد على تشطيبات راقية ودائمة، تشمل حجر الجورا الجيري وألواحًا جدارية من المعدن البرونزي عند مستوى الرصيف، تُكملها أرضيات من الجرانيت تُظهر المتانة والصلابة، أما في مستويات البهو والرصيف، فتسمح الألواح الزجاجية في الأسقف بنفاذ الضوء الطبيعي، مانحةً شعورًا بالرحابة والانفتاح يُثري رحلة التنقّل داخل المحطة، ويمتزج الحَجر الطبيعي بالمعادن المصقولة في توليفة متناغمة، تجمع بين الفخامة والرقي، مانحةً المحطة طابعاً معماريًّا فريداً، يجمع بين الأصالة والحداثة.
وقد جرى اختيار المواد الإنشائية للمحطة لتجمع بين العراقة والحداثة، مثل الحجر والزجاج والبرونز، بما يؤكد التزام دبي المستمر بالتطور، ويمنح تصميمها الديناميكي وحجمها المعماري حضوراً بصريًّا لافتًا، كما رُوعي في اختيار المواد الاستدامة والعمر الافتراضي الطويل والقدرة على تحمّل ظروف الاستخدام والمناخ، وذلك انسجامًا مع أهداف المحطة الأيقونية في تحقيق أعلى معايير الكفاءة البيئية.
14 محطة يضمها المسار الجديد
يشار إلى أنّ المسار الجديد يضم 14 محطة بينها ثلاث محطات انتقالية، في مناطق الجداف، والراشدية، والمدينة العالمية (1)، ومحطة أيقونية في منطقة مرسى خور دبي، ويتوقع أن يصل عدد مستخدمي الخط الجديد إلى 320 ألف راكب يوميًّا عام 2040، ويعد الخط الأزرق أول معبر لمترو دبي يمر فوق خور دبي، من خلال جسر يبلغ طوله 1300 متر.
ويحقق الخط الجديد الربط والتكامل بين الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، ويسهم في تحقيق أجندة دبي الاقتصادية D33، وأهداف خطة دبي الحضرية 2040، في جعل دبي المدينة الأفضل للعيش والحياة فـي العالم، من خلال توفير خيارات تنقل جماعي مستدامة ومرنة تسهم في تسهيل حركة السكان والزوار، والارتقاء بجودة الحياة، وتعزيز تنافسية دبي العالمية مركزًا جاذبًا للفعاليات العالمية، وتعزيز مفاهيم خطة دبي الحضرية مثل مدينة العشرين دقيقة، عبر توفير أكثر من 80% من الخدمات للسكان خلال عشرين دقيقة من التنقل، وتحقيق التنمية الموجهة بالنقل الجماعي TOD.
كما يسهم المسار الجديد في توفير ربط مباشر بين مطار دبي الدولي، وتسع مناطق حيوية واقعة على طول الخط، تشمل مردف والورقاء، والمدينة العالمية 1 و2، وواحة دبي للسيلكون، والمدينة الأكاديمية، ومنطقة راس الخور الصناعية، ومرسى خور دبي، ودبي فستيفال سيتي، حيث يتوقع أن يتراوح زمن الرحلة بين 10 و25 دقيقة.
الطاقة الاستيعابية للخط الأزرق
يوفر الخط الأزرق جميع متطلبات عناصر تكامل المواصلات من مواقف للحافلات العامة ومواقف مركبات الأجرة ومواقف الدراجات الهوائية ومواقف السكوتر الكهربائي ومواقف أصحاب الهمم.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية القصوى للخط الأزرق لمترو دبي أكثر 850 ألف راكب يوميًّا، وذلك بالنظر إلى حجم المحطات التي يحتوي عليها ضمن نطاق المشروع، لاسيما أن أعداد الركّاب المتوقعة تبلغ 200 ألف راكب يوميًّا عام 2030، وترتفع إلى 320 ألف راكب يوميًّا بحلول عام 2040.
خامس المشاريع الاستراتيجية
يُعد الخط الأزرق لمترو دبي، خامس المشاريع الاستراتيجية في مجال المواصلات العامة، التي شملت الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، وترام دبي، ومسار 2020 لمترو دبي، كما يعد من أكبر المشاريع الاستراتيجية في قطاع النقل خلال المرحلة القادمة.
وبتنفيذ الخط الأزرق يرتفع إجمالي أطوال السكك الحديدية في دبي، من 101 كيلومتر حاليًّا، إلى 131 كيلومتراً، منها 120 كيلومتراً لمترو دبي، و11 كيلومترًا لترام دبي، وسيرتفع عدد محطات المترو والترام، من 64 محطة إلى 78 محطة منها 67 محطة لمترو دبي، و11 محطة لترام دبي.
وسيزيد عدد القطارات من 140 قطاراً إلى 168 قطاراً، منها 157 قطاراً للمترو و11 قطاراً للترام.
ما الذي يميز الخط الأزرق؟
ينفرد الخط الأزرق لمترو دبي بعدد من السمات البارزة، فإلى جانب المحطة الأيقونية "إعمار العقارية"، يضم الخط أول جسر لمترو دبي فوق خور دبي، يبلغ طوله 1300 متر، كما يضم أكبر محطة نفقيه انتقالية لشبكة المترو، تزيد مساحتها على 44 ألف متر مربع، وتقدر طاقتها الاستيعابية بنحو 350 ألف راكب يوميًّا، وينفرد الخط الأزرق كذلك بوصفه أول مشروع نقل مطابق لمواصفات المباني الخضراء: (الفئة البلاتينية)
مسار الخط الأزرق يحقق الاستدامة
رُوعي في تحديد مسار الخط الأزرق لمترو دبي، تحقيق الاستدامة في المشروع بحيث يربط العديد من المناطق والمشاريع ذات الكثافة السكانية العالية الحالية والمستقبلية، يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة عام 2040.
وسيكون تنفيذ مشروع الخط الأزرق وفقاً لأحدث التقنيات العالمية في أنظمة القطارات، وروعي في تصميم المحطات الاستغلال الأمثل للمساحات، وتقليل تكلفة التنفيذ والتشغيل والصيانة، وتحقيق التكامل مع وسائل النقل المختلفة مثل حافلات المواصلات العامة ومركبات الأجرة.
مترو دبي بالأرقام
• يبلغ إجمالي طول مترو دبي قيد التشغيل حاليًّا، قرابة 90 كيلومتراً، منها 52 كم للخط الأحمر و23 كم للخط الأخضر، و15 كيلومتراً لمسار 2020.
• يتكون القطار من خمس عربات مكيفة بالكامل، تبلغ سعتها الإجمالية حوالي 650 راكبًا، ويسير القطار بصورة آلية دون سائق.
• نقل مترو دبي منذ تشغيله في سبتمبر 2009 حتى نهاية عام 2024 أكثر من 2.5 مليار راكب.
• الطاقة الاستيعابية التصميمية لشبكة مترو دبي تبلغ حوالي 26000 راكب في الساعة لكل اتجاه في كل من خطي المترو (الأحمر والأخضر).
• يشتمل مترو دبي على ثلاثة مبانٍ لمواقف السيارات متعددة الطوابق تقدر سعتها بأكثر من 8000 موقف.
• يضم التصميم الداخلي لمحطات المترو في الخطين الأحمر والأخضر ومسار (2020)، والخط الأزرق، سبعة نماذج هي:
• التراثي: ويرمز لثقافة وتاريخ دولة الإمارات العربية المتحدة.
• الأرض: العنصر الثابت في الطبيعة.
• الهواء: نبض الحياة ومصدر استمراريتها.
• النــار: مصدر الطاقة والقوة.
• المـاء: أساس الحياة ومصدر الإلهام.
• تصميم دبي المستقبل: محطة إكسبو الأيقونية.
• تصميم بوابة العبور (Gateway): محطة "إعمار العقارية"
اطلعي على: طرق دبي تبدأ تنفيذ أعمال التحسينات والحلول المرورية في 40 موقعًا
يمكنكم متابعة آخر الأخبار عبر حساب سيدتي على منصة x
