أعلن موقع «شبكة سلامة الطيران»، المختص برصد حوادث الطيران في العالم منذ 1996، أن سنة 2017 الأكثر أمانا تاريخيًّا سواء من ناحية عدد الحوادث أو الضحايا.
ومع إجمالي 10 حوادث لطائرات نقل مدني يزيد عدد ركابها على 14، خلفت 44 قتيلاً، فإن سنة 2017 جسّدت غياب كوارث جوية كبيرة، وشهدت تحسنًا مستمرًا في الأمن الجوي الذي يشكل تحديًا في سماء تزدحم بالطائرات.
وتؤكد الأرقام الاستثنائية لعام 2017 اتجاهًا تنازليًّا لحوادث الطيران منذ عقود عديدة، لكنه لا يعني ضرورة نهاية الكوارث الجوية، بحسب خبراء.
ومنذ عدة عقود يرصد قطاع الطيران أدنى الثغرات لتأمين حلقات صناعة تتأثر بأدنى خلل وعرضة للتهديد الإرهابي.
لكن هناك مشكلات جديدة تنذر بالبروز في وقت يتوقع أن يبلغ عدد المسافرين 7.8 مليارات في 2036؛ أي نحو ضعف الرقم المسجل في 2017، بحسب جمعية النقل الجوي الدولي «إياتا».
ومع إجمالي 10 حوادث لطائرات نقل مدني يزيد عدد ركابها على 14، خلفت 44 قتيلاً، فإن سنة 2017 جسّدت غياب كوارث جوية كبيرة، وشهدت تحسنًا مستمرًا في الأمن الجوي الذي يشكل تحديًا في سماء تزدحم بالطائرات.
وتؤكد الأرقام الاستثنائية لعام 2017 اتجاهًا تنازليًّا لحوادث الطيران منذ عقود عديدة، لكنه لا يعني ضرورة نهاية الكوارث الجوية، بحسب خبراء.
ومنذ عدة عقود يرصد قطاع الطيران أدنى الثغرات لتأمين حلقات صناعة تتأثر بأدنى خلل وعرضة للتهديد الإرهابي.
لكن هناك مشكلات جديدة تنذر بالبروز في وقت يتوقع أن يبلغ عدد المسافرين 7.8 مليارات في 2036؛ أي نحو ضعف الرقم المسجل في 2017، بحسب جمعية النقل الجوي الدولي «إياتا».
