يُقصد بتعشيق السيارة إجبار المحرك على الدوران والعمل من خلال حركة العجلات وناقل الحركة (الجير)، وتتم هذه العملية عندما يفشل نظام التشغيل في جعل المحرك يعمل، والجدير بالذكر أنَّ التعشيق مناسب فقط للسيارات ذات ناقل حركة (جير) يدوي، وغير مناسب للسيارات ذات ناقل الحركة (الجير) الأوتوماتيك، وقد تتسبب في تلف أجزاء الجير الأوتوماتيك إذا تم تطبيقها.
لا يتم تعشيق السيارة في هذه الأمور
- تلف قاطع التشغيل -الفيوز- (Fuse).
- ضعف طاقة البطارية، سواء بسبب تلفها، أو تسرب الطاقة منها.
- تلف البادئ (السلف) (Starter)، سواء بشكل جزئي أو تام.
- عطل في مفتاح التشغيل (السويتش) (Switch)
كيفية تعشيق السيارة
-الدخول إلى السيارة وتدوير مفتاح التشغيل (السوتش) إلى وضعية التشغيل (ON)، وذلك لفك قفل المقود، ولقفل الدارة الكهربائية لنظام التشغيل؛ حتى يتسنى للمحرك العمل خلال التعشيق.
-وضع ناقل الحركة (الجير) على السرعة الثانية، وذلك من خلال الدوس على بدالة التعشيق (الكلتش) (Clutch) وتحريك عصا ناقل الحركة، والجدير بالذكر أنَّ السرعة الثانية هي الأكثر مناسبة للتعشيق، مع إمكانية التعشيق على السرعة الأولى أو الثالثة.
-إزالة فرامل التوقف (الهاند بريك)، مع التأكد من الدوس على الفرامل (البريك) ودواسة التعشيق معاً.
-تحرير الفرامل عند الاستعداد لعملية التعشيق، والسماح للسيارة بالحركة، سواء أكانت على منحدر أو بواسطة الدفع من قِبل شخص آخر، وفي حالة الدفع يجب أن يكون الشخص خلف السيارة، مع التأكد من دفعها بواسطة جسم السيارة وليس بواسطة الأضواء، والزجاج، والإكسسوارات.
-تحرير دواسة التعشيق (الكلتش) بعد أن تصل السيارة لسرعة 8 كيلومتر في الساعة أو أكثر، وهذا بدوره سيربط المحرك بالعجلات عن طريق ناقل الحركة، وسيجبره على الدوران والعمل، والجدير بالذكر أنَّه كلما كانت السرعة أعلى، زادت فرصة نجاح التعشيق.
-الإمساك بالمقود بشكل جيد؛ خصوصاً للسيارات التي تعمل بالدفع الأمامي؛ إذ قد تزداد سرعة السيارة بشكل مفاجئ بعد عمل المحرك، وقد تنحرف إلى أحد الجانبين.
-تكرار الدوس على دواسة التعشيق (الكلتش) وتحريرها في حال عدم نجاح العملية من أول محاولة، مع التأكد من أنَّ السيارة تتحرك بسرعة تتجاوز 8 كيلومتر في الساعة.
-إيقاف السيارة على جانب الطريق، ووضع ناقل الحركة (الجير) على وضعية المحايد، والسماح للمولد (الدينمو) بشحن البطارية، وذلك في حال كان العطل ضعف الطاقة.
