عندما تبدأ سيارتك في إصدار أصوات غريبة أو مرتفعة أثناء قيادتك، فالأمر لا يجب أن يمر مرور الكرام، خصوصاً وإن هذه العلامات عادةً ما تكون بمثابة إنذار مبكر يشير إلى تآكل أو عطل في أحد الأجزاء الداخلية للسيارة، وتجاهل هذه الأصوات قد يتسبب في أضرار أكبر وأعطال أكثر تكلفة على المدى الطويل. لهذا، نستعرض لك أكثر 11 سبباً محتملاً وراء الضوضاء التي تصدرها سيارتك عند الضغط على دواسة البنزين، بجانب كيفية التعامل معها وما إذا كان من الآمن الاستمرار في القيادة.
1. صرير أو صراخ عالٍ: مشكلة في سير المحرك
بحسب موقع wikihow، فقد يُعد السير متعدد الاستخدامات (Serpentine Belt) من أهم المكونات التي تساعد المحرك وأجزاءه على العمل بسلاسة، لكن مع مرور الوقت، والذي عادة بعد خمس سنوات تقريباً يتعرض السير للتآكل أو الانزلاق عن البكرات، فيصدر صوت صرير مزعجاً عند التسارع.
بالإضافة إلى ذلك فقد تكون هناك تشققات واضحة في السير أو ضعف في أداء المحرك أو ارتفاع حرارة السيارة، وفي هذه الحالة يمكنك فحص السيارة بصرياً تحت غطاء المحرك، وتغييره إذا كان تالفاً، ولا ننصحك أبداً بالقيادة طويلاً بسير تالف لأنه قد يؤدي إلى تلف أجزاء أخرى.
2. صوت ارتطام أو ضربات: إطارات تالفة
إذا سمعت صوتاً متكرراً يشبه "الطرق" عند التسارع أو الضغط على دواسة البنزين، فقد تكون المشكلة في أحد الإطارات، فربما هناك انتفاخ في الجدار الجانبي، أو تمزق في النقشة، أو حتى بداية إطار مفرغ من الهواء.
كذلك، إذا لاحظت اهتزازات ملحوظة أثناء القيادة، أو تآكل غير متساوٍ على سطح الإطار، فعليك استبدال الإطار المتضرر فوراً، فالقيادة بالإطارات التالفة خطرة وقد تؤدي إلى انفجار مفاجئ.
3. صوت نقر أو طقطقة: انخفاض مستوى الزيت
زيت المحرك هو العمود الفقري لحركة أجزاء المحرك الداخلية، وإذا انخفض مستواه، لا تتم عملية التزييت بالشكل المطلوب، ما يؤدي إلى سماع صوت نقر متكرر.
وأيضاً قد تظهر لمبة الزيت مع رائحة احتراق خفيفة، وفي هذه الحالة عليك فحص مستوى الزيت باستخدام مقياس الزيت وإضافة الكمية اللازمة أو تغييره كاملاً، فمن الخطر القيادة بمستوى زيت منخفض لأن ذلك قد يتسبب في تلف دائم للمحرك.
قد يعجبك متابعة الصيانة الدورية لسيارتك.. استثمار يحميك من المخاطر والتكاليف
4. صوت طقطقة معدنية خفيفة: بنزين منخفض الأوكتان
في بعض الأحيان، يكون السبب بسيطاً مثل استخدام نوع وقود غير مناسب لمحرك سيارتك، تحديداً إذا كان البنزين منخفض الأوكتان لأنه يحترق بسرعة أكبر وقد يُحدث طقطقة أو "رنيناً" خفيفاً عند التسارع.
وقد يظهر ذلك أيضاً في ضعف في كفاءة استهلاك الوقود أو تقطع في تشغيل المحرك، والحل يكون في ملء الخزان ببنزين عالي الأوكتان، وإذا كان الصوت خفيفاً يمكن القيادة، لكن الأصوات العالية تستوجب التوقف فوراً.
5. صفير حاد: مشكلة في الخراطيم أو نظام الهواء
تسرّب الهواء من أحد الخراطيم التالفة، أو ضعف في أداء المحرك أو إضاءة لمبة الـCheck Engine، قد يؤدي إلى صدور صفير مرتفع أثناء القيادة، وغالباً ما يظهر هذا العيب مع السيارات القديمة، وفي هذه الحالة عليك فحص جميع الخراطيم واستبدال التالف منها، ويمكن القيادة بشكل مؤقت، لكن السيارة ستفقد كفاءتها لحين الإصلاح.
6. دوي أو أزيز: رولمان بلي العجلات أو الإطارات
عندما تتلف أو تتراخى رمانات العجل أو إطار السيارة (Wheel Bearings)، تبدأ في إصدار صوت يشبه الأزيز أو الأنين يزداد مع السرعة، وقد تؤدي إلى اهتزازات ملحوظة أو صعوبة في التحكم بالعجلات، ولا يمكن إصلاحها منزلياً بسهولة، لذا يجب التوجه للميكانيكي بأسرع وقت، لأن القيادة لمسافات طويلة بهذه الحالة خطرة جداً.
7. صوت أنين أو احتكاك: تآكل تيل الفرامل
مع الاستخدام المستمر، تتآكل بطانات الفرامل ويبدأ المعدن في الاحتكاك بالمعدن، ما يسبب صوتاً عالياً يشبه الأنين، ويظهر بشكل أكبر مع زيادة مسافة التوقف أو اهتزاز الدواسة، وهُنا عليك تغيير تيل الفرامل فوراً، إذ إن القيادة بتيل مستهلك غير آمنة إطلاقاً.
قد يفيدك متابعة أربعة أخطاء رئيسية منك تتسبب في تعطل سيارتك.. كن حذراً ولا تهملها
8. طرق أو خبط: مشكلة داخلية بالمحرك
سماع صوت "خبط" من حجرة المحرك قد يكون ناتجاً عن مشكلة في شمعات الاحتراق (البوجيهات) أو حساس تالف، ويتبعه ضعف ملحوظ في الأداء أو زيادة استهلاك الوقود، وننصحك هنا باستخدام جهاز فحص أعطال (OBD) أو زيارة الميكانيكي، وإذا حدث ذلك فمن الأفضل التوقف فوراً لتجنب تلف المحرك.
9. هدير أو اهتزاز: عيب في العادم
نظام العادم الممتد أسفل السيارة قد يتعرض للصدأ أو الثقوب، ما يؤدي إلى تسرب الغازات وصوت هدير عالٍ، كما قد يؤدي إلى ظهور رائحة كريهة شبيهة بالبيض الفاسد أو دخان مرئي من الشكمان، وعلى الفور عليك تحديد مكان التسريب وإصلاحه أو تغيير ماسورة العادم. وهُنا ربما تكون القيادة ممكنة مؤقتاً، لكن تسريب الغازات قد يكون خطراً أو غير قانوني.
10. صوت طحن: ضعف في الدبرياج
السيارات ذات الناقل اليدوي قد تصدر صوت طحن واضحاً عند التسارع إذا كان الدبرياج (Clutch) تالفاً، وقد تتسبب في صعوبة بتغيير السرعات أو رائحة احتراق، وفي هذه الحالة عليك تغيير الدبرياج بالكامل، لأن الاستمرار بالقيادة قد يتلف ناقل الحركة نفسه.
11. أنين متواصل: مشكلة في ناقل الحركة
الزيت القليل في ناقل الحركة أو تآكل أجزائه الداخلية يؤدي إلى صوت أنين متواصل عند التسارع، وإذا تفاقمت المشكلة قد تظهر رائحة احتراق وهزات عند تغيير السرعة، لذا فإن فحص مستوى زيت الفتيس وتغييره إذا لزم الأمر، كما يجب إصلاح المشكلة فوراً لأن تعطل ناقل الحركة قد يوقف السيارة تماماً.
في النهاية، نوضح لك أن الأصوات غير المعتادة التي تصدر من السيارة ليست مجرد إزعاج، بل رسائل تحذيرية يجب الإنصات لها، وبعض الأعطال بسيطة ويمكن إصلاحها سريعاً، لكن أخرى قد تشكل خطراً مباشراً على سلامتك وسلامة سيارتك، والنصيحة الذهبية هي ألا تتجاهل أي صوت جديد، وسارع دائماً إلى فحص سيارتك عند الميكانيكي المختص.
بعد قراءة الموضوع قد يعمك متابعة مقارنة بين سيارات البنزين والسيارات الكهربائية
