أكد اللواء محمد سيف الزفين مساعد القائد العام لشرطة دبي لشؤون العمليات، أنه لن يتم تفعيل نظام ضبط مخالفة عدم ترك مسافة كافية بين المركبات بواسطة رادار البرج إلا بعد التأكد من دقة هذا النظام بنسبة 100%، تلافياً لاحتمالات الخطأ كافة.
وأشار إلى أن خاصية ضبط هذا النوع من المخالفات التي تعد واحدة من 7 خاصيات يتمتع بها رادار "البرج" أثبتت كفاءة في رصد هذه المخالفة خلال فترة تجربتها على مدى شهرين، منوها بضرورة التنسيق مع جهات أخرى قبل تطبيق هذا النظام على الجمهور، لافتاً الى أنه لم يتم مخالفة أي من المركبات التي رصدها الرادار خلال فترة التجربة.
يذكر أنه يمكن تلافي صعوبات مسألة الزحام، بضبط الرادار على العمل في سرعات معينة فقط، بحيث يتوقف تلقائياً إذا قلت السرعة عن 50% من تلك المبرمجة، بينما المركبة التي تسير بسرعة 80 كيلو متراً في الساعة تحتاج إلى 30 متراً لتتمكن من الوقوف قبل الاصطدام بالمركبة التي أمامها، والتي تسير على سرعة 100 كيلو متر في الساعة تحتاج إلى 50 متراً تقريباً، و120 كيلو متراً في الساعة تحتاج إلى 70 متراً وهكذا.
وأشار إلى أن خاصية ضبط هذا النوع من المخالفات التي تعد واحدة من 7 خاصيات يتمتع بها رادار "البرج" أثبتت كفاءة في رصد هذه المخالفة خلال فترة تجربتها على مدى شهرين، منوها بضرورة التنسيق مع جهات أخرى قبل تطبيق هذا النظام على الجمهور، لافتاً الى أنه لم يتم مخالفة أي من المركبات التي رصدها الرادار خلال فترة التجربة.
يذكر أنه يمكن تلافي صعوبات مسألة الزحام، بضبط الرادار على العمل في سرعات معينة فقط، بحيث يتوقف تلقائياً إذا قلت السرعة عن 50% من تلك المبرمجة، بينما المركبة التي تسير بسرعة 80 كيلو متراً في الساعة تحتاج إلى 30 متراً لتتمكن من الوقوف قبل الاصطدام بالمركبة التي أمامها، والتي تسير على سرعة 100 كيلو متر في الساعة تحتاج إلى 50 متراً تقريباً، و120 كيلو متراً في الساعة تحتاج إلى 70 متراً وهكذا.
Google News 
