أعلن "قطار الرياض"، التابع للهيئة الملكية لمدينة الرياض، استقبال الراكب رقم 100 مليون، وذلك خلال أقل من 9 أشهر من انطلاق خدماته في ديسمبر 2024م. حيث سجّل المشروع نسبة انتظام تشغيل بلغت 99.78% منذ تدشينه، في مؤشر يعكس كفاءة الأداء وجودة الخدمة.
ركاب قطار الرياض
سجّل الخط الأزرق من "قطار الرياض" على محور طريق العليا أعلى نسبة استخدام بواقع 46.5 مليون راكب، يليه الخط الأحمر على طريق الملك عبدالله بـ17 مليون راكب، ثم الخط البرتقالي على طريق المدينة المنورة بـ12 مليون راكب، فيما بلغ عدد ركاب الخطوط الثلاثة الأخرى 24.5 مليون راكب.
وشهدت المحطات الرئيسة، مثل "قصر الحكم"، و"المركز المالي"، و"stc"، إضافة إلى محطة "المتحف الوطني"، أعلى نسب الاستخدام، بواقع تجاوز 29% من إجمالي الركاب، كونها نقاط تحويل بين عدة خطوط.
وتتكامل خدمات "قطار الرياض" مع شبكة موسعة من الحافلات العامة، وخدمة "الحافلات تحت الطلب"، إلى جانب مواقف النقل العام، لتوفير تجربة تنقّل حضرية متكاملة تبدأ من باب المنزل وتنتهي بالوصول إلى الوجهة.
وتعكس هذه الأرقام تنامي الثقة في منظومة النقل العام، ودورها في تعزيز سهولة الحركة داخل مدينة الرياض، وتوفير خيارات مستدامة وعصرية للسكان والزوار.
مسارات قطار الرياض
تتكون مسارات قطار الرياض من:
- المسار الأول "الأزرق": محور شارع العليا - البطحاء بطول "38 كيلومتراً" ويوجد فيه 25 محطة.
- المسار الثاني "الأحمر": طريق الملك عبدالله بطول 25.1 كيلومتراً وفيه 15 محطة.
- المسار الثالث "البرتقالي": محور طريق المدينة المنورة بطول 41.1 كيلومتراً ويضم 22 محطة.
- المسار الرابع "الأصفر": محور طريق مطار الملك خالد الدولي بطول 29.7 كيلومتراً وفيه 10 محطات.
- المسار الخامس "الأخضر": طريق الملك عبدالعزيز بطول 13.3 كيلومتراً ويشتمل على 12 محطة.
- المسار السادس "البنفسجي": محور طريق عبدالرحمن بن عوف - طريق الشيخ حسن بن حسين بطول 28.8 كيلومتراً ويوجد فيه 11 محطة.
- وتبلغ الطاقة الاستيعابية لجميع مسارات قطار الرياض "مليون و300 ألف راكب يومياً" في مرحلة التشغيل الأولي، فيما تبلغ الطاقة القصوى "3 ملايين و600 ألف راكب يومياً.
في سياق منفصل: إتاحة السكوترات الكهربائية بعدد من محطات قطار الرياض
يمكنكم متابعة آخر الأخبار عبر حساب سيدتي على إكس
